A רולר כביש-הידוע גם בתור מדחס קרקע-הוא חלק של ציוד לבניית כבישים-. יש אנשים שמציינים לעתים קרובות בצחוק שגלגלת כביש יכולה "לשטח" כל דבר בדרכו. אבל האם אתה באמת מכיר את הנהלים המתאימים לפעולות ה"דחיסה" הללו?
1. בעת תחילת העבודה, על הרולר להתחיל לנוע לפני הפעלת מנגנון הרטט. תחילה יש לכוון את מנוע הבעירה הפנימית למהירות בינונית, ורק לאחר מכן לכוון למהירות גבוהה.
2. בעת העברת הילוכים או היפוך כיוון, תחילה יש להביא את המכונה לעצירה מוחלטת; בנוסף, יש להפחית את מהירות המנוע במהלך תהליך העברת ההילוכים-.
3. חל איסור מוחלט להפעיל את מנגנון הרטט בזמן שהרולר ממוקם על קרקע קשה ומוצקה.
4. בעת דחיסה של מצע רך, על הגליל לבצע תחילה 1-2 מעברים ללא רטט לפני שתמשיך לדחוס עם רטט פעיל.
5. במהלך הדחיסה, יש לשמור על תדירות הרטט עקבית. עבור גלילים עם הגדרות רטט מתכווננות, התדר חייב להיות מוגדר כראוי לפני תחילת הפעולות; חל איסור מוחלט לכוונן את תדר הרטט בזמן שמנגנון הרטט מנותק.
6. יש לבצע התאמות למצמד הנסיעה לאחור, מצמד הרטט והבלמים רק לאחר ניתוק המצמד הראשי.
7. בעת עלייה או ירידה במדרונות, אסור להשתמש בהילוך המהיר- הגבוה. יתר על כן,-כולל גלגלי רטט מפרקים המבצעים מעברי דחיסה מעגלי הדוקים-אסור בהחלט להשתמש בהילוך-הגבוהה במהלך פניות חדות.
8. אסור להפעיל את מנגנון הרטט בזמן שהגלגלת נוסעת במהירויות גבוהות.
9. בעת כיבוי המכונה, נתק תחילה את מנגנון הרטט; לאחר מכן, הנח את מנגנון ההיפוך במצב ניטרלי (מרכזי) ואת תיבת ההילוכים בהילוך ניטרלי. לבסוף, הפעל את ידית בלם היד; הניחו למנוע לפעול בסרק למשך מספר דקות לפני כיבויו.
10. כל הדרישות התפעוליות האחרות יהיו בהתאם לתקנות שנקבעו עבור גלגלי כבישים דחוסים- סטטיים.
